(一)斷裂事故

1、產(chǎn)生原因

①曲軸連桿在制作過程中存有殘余應(yīng)力引起的變形；

②組裝時(shí)連桿螺栓扭力矩不均引起的變形；

③操作中出現(xiàn)超壓、超溫引起的變形；

④長時(shí)間在交變載荷下工作，引起活塞桿與十字頭連接螺紋的疲勞斷裂；

⑤安裝找正不準(zhǔn)確，同軸度差，引起活塞桿斷裂；

⑥設(shè)計(jì)計(jì)算不準(zhǔn)確，局部應(yīng)力集中，造成氣缸閥孔處開裂。

2、解決措施

①加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，避免尖角銳邊效應(yīng)而引起局部應(yīng)力集中。如氣閥孔應(yīng)盡量避免扁孔結(jié)構(gòu)形狀，盡可能制作圓孔，棱角倒圓，氣腔部位滾壓冷作；

②在零件制造或修復(fù)過程中，對于比較復(fù)雜或比較重要的零件，采取措施消除鑄造、鍛制、金屬切削加工及焊接過程中產(chǎn)生的應(yīng)力和變形；

③在零件制作過程中，應(yīng)降低表面粗糙度參數(shù)值，尤其對于臺(tái)階、圓角、鍵槽、油孔和螺紋等應(yīng)力集中處更應(yīng)如此。對承受交變彎曲或交變扭轉(zhuǎn)載荷的零件，應(yīng)采取表面強(qiáng)化處理：如表面冷作變形；表面熱處理以及表面鍍層和涂層等；

④在組裝與安裝過程中，應(yīng)盡力保證零部件的位置精度。重要螺栓連接扭力要均勻和適度。如采用力矩扳手，或用液壓頂緊裝置，或測量螺栓伸長量等辦法來控制其預(yù)緊力；

⑤精心操作，密切注視儀表指示，防止超壓超溫。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

離心空壓機(jī)是一種速度式空壓機(jī)，與其它空壓機(jī)相比較：

優(yōu)點(diǎn)：

⑴排氣量大，排氣均勻，氣流無脈沖。

⑵轉(zhuǎn)速高。

⑶機(jī)內(nèi)不需要潤滑。

⑷密封效果好，泄露現(xiàn)象少。

⑸有平坦的性能曲線，操作范圍較廣。

⑹易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和大型化。

⑺易損件少、維修量少、運(yùn)轉(zhuǎn)周期長。

缺點(diǎn)：

⑴操作的適應(yīng)性差，氣體的性質(zhì)對操作性能有較大影響。在機(jī)組開車、停車、運(yùn)行中，負(fù)荷變化大。

⑵氣流速度大，流道內(nèi)的零部件有較大的摩擦損失。

⑶有喘振現(xiàn)象，對機(jī)器的危害極大。

4適用范圍：

大中流量、中低壓力的場合。

導(dǎo)致空壓機(jī)跳機(jī)的原因

1、首先要檢查空壓機(jī)油氣桶的壓力表，如顯現(xiàn)有壓力，初步判斷，空壓機(jī)的體系存在壓力，導(dǎo)致空壓機(jī)帶壓發(fā)起，引起發(fā)起電流過高，空氣開關(guān)為保護(hù)機(jī)組而跳閘。出現(xiàn)這種情況的原因，通常是因?yàn)檩^小壓力閥的故障，或卸壓體系堵塞而導(dǎo)致的。

2、卸荷閥的提前翻開?？諌簷C(jī)在發(fā)起前，卸荷閥處于封閉狀況，空壓機(jī)發(fā)起時(shí)，卸荷閥漸漸翻開。但假設(shè)，翻開的時(shí)刻比預(yù)設(shè)時(shí)刻提前了幾秒，就會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)的發(fā)起電流增大，空壓機(jī)跳機(jī)。

3、星三角轉(zhuǎn)換開關(guān)故障，導(dǎo)致空壓機(jī)發(fā)起后，又立刻跳機(jī)。空氣開關(guān)在使用過程中，還會(huì)受到空壓機(jī)的振蕩等原因，導(dǎo)致設(shè)定的發(fā)起時(shí)刻變短，甚至發(fā)起瞬間跳機(jī)。此歸于電氣故障類，斷定比較復(fù)雜，且具有一定的危險(xiǎn)性。